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La comunidad de Aldine se remonta a la década de 1800 cuando las compañías ferroviarias establecieron estaciones de cambio de motores allí para las rutas en dirección norte. Las estaciones servían como un punto de entrega conveniente para los productores de lácteos, ganado y aves de corral.
El distrito está diseccionado por Halls Bayou y Greens Bayou. El servicio de agua en Aldine es proporcionado por aproximadamente 10 distritos de servicios públicos municipales, mientras que casi la mitad de todos los residentes dependen de pozos de agua privados y sistemas sépticos. El uso actual de la tierra es predominantemente residencial unifamiliar junto con un componente industrial considerable. Sin embargo, más de un tercio de la superficie total está vacante. El crecimiento de la población es más lento que el de Houston o el condado de Harris. La ocupación de espacios comerciales es actualmente más fuerte que en el mercado general de Houston: 97% frente a 84%. La ocupación de espacios industriales también es algo mejor. El Aeropuerto Intercontinental Bush es uno de los principales impulsores del desarrollo económico del área del norte de Houston. Se espera que el tráfico vehicular en la US 59 casi se duplique en los próximos 20 años, beneficiando así el desarrollo a lo largo de esa arteria. Parece haber atractivas oportunidades de desarrollo a mediano plazo en oficinas/almacenes de tamaño mediano y pequeñas instalaciones de fabricación y servicios. A largo plazo, las oportunidades de desarrollo de apartamentos, tiendas, restaurantes, oficinas profesionales y viviendas unifamiliares deben estar disponibles.
El Distrito debe posicionarse para atraer a pequeñas empresas industriales y de servicios. Las mejoras de capital completadas, en curso o planificadas mejorarán el atractivo del Distrito. Además, hay una serie de organizaciones y programas que apoyan el desarrollo económico. Como estrategia, el Distrito debe centrar los esfuerzos en dos corredores: JFK al norte de Aldine Mail Route y US 59. Se debe considerar la adquisición y el banco de tierras a lo largo del lado este de 59 antes de completar las mejoras de agua y aguas residuales en esa área.
Al crear el distrito de mejora, los ciudadanos de Aldine buscaron: presentar una voz unificada para sí mismos; adquirir los máximos servicios gubernamentales y complementarlos cuando sea necesario; prestar una gestión centrada en las necesidades de la zona; obtener la autoridad para recaudar ingresos para mejoras en el área; y mejorar el bienestar físico, social y económico de la zona. En agosto de 2001, los votantes del Distrito aprobaron un impuesto a las ventas de un centavo que entró en vigor el 1 de enero de 2002. Hoy en día, el impuesto genera aproximadamente $ 10 millones en ingresos anuales para proyectos y servicios de mejora pública.
Con el aporte de los residentes del área, dueños de negocios y líderes cívicos, la junta directiva del Distrito creó un Plan de Servicio y Acción de ocho puntos que describe los objetivos y prioridades de la comunidad. Desde su adopción en agosto de 2002, la Junta ha adoptado medidas directas para ejecutar proyectos y servicios de conformidad con este plan a fin de mejorar la calidad de vida de quienes viven, trabajan y realizan negocios en East Aldine.
